- Completa con éxito el trabajo acelerado de vía crítica en la Línea Roja entre JFK/UMass y Park Street.
Importante avance. “Cada paso que damos para reparar nuestra infraestructura es la base para reconstruir la confianza y restaurar el nivel de servicio que el público merece”, dijo el gerente general y director ejecutivo de MBTA, Phillip Eng, al anunciar la finalización exitosa del trabajo crítico de vías que se planificó en la Línea Roja entre las estaciones JFK/UMass y Park Street.
“La MBTA se enorgullece de haber completado este trabajo crítico, eliminando nueve restricciones de velocidad en la Línea Roja, tres más de las que nos propusimos eliminar, y parte de este éxito es la coordinación colaborativa entre el trabajo contratado y nuestro creciente personal interno de Mantenimiento de Vías. Sé que tenemos muchos desafíos por delante, pero esto reconfirma una nueva forma de hacer negocios en MBTA para mejorar de manera segura nuestras vías e infraestructura y brindar un viaje más rápido y confiable para el público”, subrayó Eng.
El alto funcionario expresó su agradecimiento a los ciclistas por su paciencia mientras completamos este trabajo crítico y al equipo de MBTA por sus incansables esfuerzos. “A medida que avancemos hacia la restauración de los niveles de servicio en todo el sistema, se seguirán incorporando las lecciones aprendidas para agilizar los esfuerzos y servir mejor al público”.
Actualmente, menos de 10 millas de la Línea Roja tienen restricción de velocidad, la primera vez desde el 8 de marzo, cuando la MBTA inició por primera vez zonas lentas en todo el sistema. El acceso temprano y el desvío del fin de semana permitieron a las cuadrillas reemplazar más de 2,000 pies de vías y 115 durmientes en la Línea Roja, mejorando la confiabilidad a medida que la MBTA incorporó trabajos de reparación en buen estado como parte del trabajo planificado.
La MBTA alivió seis restricciones de velocidad en esta área entre South Station y JFK/UMass y maximizó el acceso libre de obstáculos al área de la vía al aliviar otras tres restricciones cerca de Downtown Crossing Station.
La MBTA también maximizó estos cierres realizando una variedad de trabajos en la estación, incluyendo señalización nueva y limpia dentro de las áreas del túnel; restauración y lijado de los bancos de las plataformas en Broadway, Andrew y South Station; nuevo piso de goma en la escalera de Broadway; pintura en Broadway y Andrew; y peligros de tropiezo en la plataforma arregladas en South Station.
La MBTA aceleró este importante trabajo reemplazando los trenes de la Línea Roja con autobuses lanzadera que comenzaron alrededor de las 8:45 p. m. del 14 al 16 de noviembre, lo que permitió a las cuadrillas acceder a las vías antes de lo que hubiera sido posible durante el trabajo nocturno. Los autobuses lanzadera también reemplazaron el servicio durante el fin de semana del 18 y 19 de noviembre, lo que permitió a las cuadrillas acceder sin obstáculos a las áreas de las pistas.
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