Sobre la base de un exitoso año legislativo 2022, la alcaldesa Michelle Wu anunció la agenda legislativa estatal 2023-2024 de la ciudad de Boston con proyectos de ley prioritarios centrados en mejorar la vida de sus residentes.
Estas propuestas enmendarían las leyes estatales que afectan las políticas de vivienda, transporte, educación temprana, clima y planificación y desarrollo de la ciudad.
“Estas propuestas legislativas abordarían problemas muy urgentes en la vida de nuestros residentes”, dijo la alcaldesa Wu. “Estamos entusiasmados de asociarnos con nuestros colegas en Beacon Hill para garantizar que Boston y la Commonwealth avancen en estas prioridades compartidas”.
Estabilización de alquileres
Boston planea presentar una petición de autonomía este año que protegerá a las familias del aumento de rentas y el desplazamiento a medida que Boston continúa creciendo. Esta propuesta se basa en las iniciativas en curso de la alcaldesa Wu para abordar la asequibilidad de la vivienda en Boston.
Hasta la fecha, eso incluye la firma de una Orden Ejecutiva diseñada para acelerar la producción de viviendas asequibles, la firma de una Orden Ejecutiva relativa a la promoción positiva de la vivienda justa.
La contratación del primer Jefe de Planificación de la Ciudad, el anuncio de un plan de acción para utilizar mejor los terrenos de propiedad de la Ciudad descritos en Public Land for Public Good: Citywide Land Audit y el lanzamiento de Welcome Home Boston, una inversión histórica en propiedad de vivienda asequible en Boston.
Beneficiar a personas de la tercera edad
La Ciudad de Boston volverá a presentar su petición de autonomía para permitir que la Ciudad imponga una tarifa de hasta el 2 % en las transacciones de bienes raíces por encima de los $2 millones. La propuesta también aumentaría un crédito fiscal para los propietarios de viviendas de la tercera edad de Boston.
La tarifa generaría casi $100 millones anuales para crear y preservar viviendas asequibles en Boston y reducir los impuestos a la propiedad para los propietarios de viviendas de la tercera edad calificados de bajos ingresos. Esta propuesta se ha presentado como HD.3016.
Asiento de Boston en la Junta Directiva de MBTA
Los residentes de Boston, los estudiantes de las Escuelas Públicas de Boston (BPS) y los viajeros de toda la ciudad constituyen el núcleo del número de pasajeros de MBTA. La Ciudad buscará nuevamente la legislación para agregar un asiento de Boston en la Junta Directiva de MBTA.
La propuesta se basará en el apoyo obtenido en la última sesión cuando el exgobernador Baker y los líderes del Senado y la Cámara apoyaron la propuesta de agregar un asiento de Boston a la Junta. Esta propuesta se ha presentado como HD.451 y SD.563.
Equidad de tarifa de MBTA Commuter Rail
Esta propuesta haría que todas las tarifas de viaje sencillo desde las estaciones de trenes suburbanos en Boston tuvieran el mismo precio que un viaje sencillo en la T, actualmente $2.40, ampliando significativamente el acceso a las estaciones en Roslindale, Hyde Park, Readville y West Roxbury, que actualmente tienen un precio de $6.50 o $7.00 por viaje.
El aumento en el número de pasajeros del tren suburbano durante el cierre de la Línea Naranja demostró que se puede incentivar a los residentes a viajar en el tren suburbano y ayudar a aliviar parte de la congestión regional. Esta propuesta se ha presentado como HD.1303 y SD.1242.
Protección al Consumidor
En un momento de aumento de los costos de la energía, esta legislación prohibiría a las empresas de suministro eléctrico competitivas y depredadoras que atrapan a los residentes desprevenidos en facturas de electricidad elevadas.
Investigaciones exhaustivas realizadas por la Oficina del Fiscal General de Massachusetts han documentado las formas en que los residentes de Massachusetts, en particular los residentes de bajos ingresos y las personas de color, son el objetivo de estas empresas.
El programa de agregación municipal de la Ciudad de Boston, Boston Community Choice Electricity (BCCE), ofrece tarifas que son la mitad del precio del Servicio Básico. Esta propuesta se ha presentado como HD.3214 y SD.648.
Educación temprana
Actualmente, las familias que se quedan sin hogar deben pasar por un largo proceso para recibir vales estatales para el cuidado de los niños, lo que impide que las familias reciban el cuidado cuando más lo necesitan. Esta legislación cerraría la brecha para que las familias sin vivienda recibieran inmediatamente vales para el cuidado de los niños.
El año pasado, la Ciudad agradeció recibir $1 millón del gobierno federal a través del apoyo de la congresista Ayanna Pressley para apoyar a las familias en este momento de necesidad.
Esta legislación también calificaría automáticamente a los niños sin hogar de 0 a 3 años para recibir servicios de intervención temprana durante un año después de quedarse sin hogar. Esta propuesta se ha presentado como HD.3061.
Renovación urbana
Dado el próximo vencimiento de una docena de áreas del plan de renovación urbana en Boston, la Agencia de Planificación y Desarrollo de Boston (BPDA) y la administración de Wu buscarán enmendar la ley estatal de décadas de antigüedad que rige la Renovación Urbana en Boston para eliminar y modernizar estructuras anticuadas que permitiría a Boston satisfacer mejor las necesidades de los residentes actuales y futuros de Boston.
La Ciudad presentará pronto una petición de autonomía ante el Concejo Municipal de Boston.
